Війна війною, а обід - за розкладом.

Температура повітря стабільно опустилася нижче, ніж +5, прохолодніше стало і на вулиці, і на дорожньому полотні.

Обіцяють мокрий сніг, який швидко розтане, проте ще більше охолодить дорогу.

Настав час спокійно, без паніки, поспіху і черг поміняти шини з літніх і всесезонних на ЗИМОВІ.

На будь-якому транспорті.

Не чекайте "білих мух"! Сигнал до заміни шин - погода і температура, а не наявність або відсутність снігу на дорозі.

Літня покришка працює на гальмуванні і в повороті тільки за температур ВИЩИХ, НІЖ ПЛЮС П'ЯТЬ.

При +5 і нижче шина твердіє, зчіпні властивості істотно погіршуються і критично збільшується гальмівний шлях.

Не експериментуйте і не грайтеся з долею в рулетку.

З міліцією домовитися можна, з законами фізики - ніяк.

Ними тільки можна навчитися користуватися.

Якщо у вас залишилися шини з минулого сезону - кращу за станом пару ставте на задню вісь автомобіля, незалежно від типу його приводу. Це не обговорюється.

Найстрашніше, непередбачуване і "непереможне" для переважної більшості водіїв, навіть професійних не кажучи вже про професійних - це зрив задньої осі, який зазвичай закінчується на зустрічній смузі або в авто іншого учасника дорожнього руху.

Не випробовуйте долю.

Якщо немає можливості поставити всі чотири нові зимові шини - кращу пару покришок ставимо НАЗАД.

Важливо знати, що термін служби зимового колеса - МАКСИМУМ ЧОТИРИ ЗИМИ, незалежно від пробігу та зовнішнього стану протектора. Якщо ваш комплект відкатав 4 сезони - доведеться міняти його на новий. Старий буде кришитися і не зможе справлятися з покладеними на нього обов'язками.

Шипи в наших зимах - необов'язкові. Головне, щоб шина була ЗИМОВА.

Але зимова не для центральної Європи або північної Скандинавії, а для нашої погоди.

Простіше всього орієнтуватися на індекс швидкості. Беріть шини, у яких він 190 км/год.

Зазвичай більш високий індекс - для європейських безсніжних зим і ідеально вичищених автобанів, а більш низький (з індексом швидкості Q) - для північних країн, де стабільно -20 і нижче, і тому до складу колеса входить великий відсоток силіки, аби шина не тверділа на морозі.

Кілька порад-нагадувань по зимовій їзді у відеоформаті.

Доброї дороги, чистого водіння і безпечної зими всім!

Фото на головній з Flickr (by shotzy)

Олексій Мочанов, "Українська правда. Блоги"