Розробники Peugeot 301 вважають, що це авто може стати бестселлером на багатьох ринках. Особливо гарно попрацювали дизайнери нового авто - при обмеженому бюджеті їм вдалося створити модель, яка виглядає дорожчою, ніж коштує.

Якщо говорити про зручність водія у салоні авто, то не вистачає зручного регулювання розміщення керма, як по висоті, так і за виносом. Коробка передач в Peugeot 301 механічна.

З "розваг" на задньому сидінні варто виділити хіба два склопідйомника, які знаходяться між передніми кріслами. Щодо життєвого простору, то, для такого компактного авто, його більш, ніж достатньо. 

Салон Peugeot 301 є зразком того, як з недорогих матеріалів можна створити салон, який буде виглядати як солідно, так і дорожчим, ніж він є насправді.

Багажник просторий, але навряд чи можна назвати геніальним рішенням дужки, якими він кріпиться до корпусу авто.

Peugeot 301, за словами розробників, може їздити на бензині практично будь-якої якості, має захист двигуна і посилений водонепроникними матеріалами майже по всьому периметру корпуса. Підвіска також зроблена для наших доріг, майже не торохтить.

Витрата палива - на трасі, 6,2 л, у місті - 7,3 літрів на 100 км шляху. 

У автомобілеві максимальної комплектації можна навіть побачити бортовий комп'ютер. Щоправда графіка у ньому - привіт з 80-х, але додаткову інформацію про авто цей девайс, звісно, надає.

Головне враження від тесту Peugeot 301 - його збалансованість, відчутно, що інженери-розробники потратили багато часу та зусиль, щоб з бюджетного авто витягнути непогані характеристики.

Продажі Peugeot 301 в Україні стартують на початку 2013 року, а ціна на авто буде оголошена в грудні 2012. Але розробники стверджують, що вона буде настільки привабливою для українських покупців, що авто стане бестселлером.

Фото на головній з Flickr (by Revistadelmotor)

За матеріалами  www.2hp.com.ua